نفذوا اعتصامات واحتجاجات لاعادة النظر بقرار التخفيض

عامر العمري: اضرابات وتوقف عن العمل لعدد من سائقي المركبات

سفيان عزام: اعتصامنا على قيمة التخفيض الاخيرة

علي ابو نعاج: تقدمنا بشكوى لادارة السير بسبب اغلاق جسر النشا

احمد المنسي: يجب اعادة النظر من جديد في هذا القرار

يوسف ابو عفيفة: الهيئة خفضت الاجور بدلا من زيادتها

يزن فهد: اغلاق جسر النشا ادى الى ازمة خانقة

محمود رياض: يجب على الجهات المعنية ان تتدخل لحل المشكلة

حمزة ناصر: طالبنا الهيئة بزيادة الاجور

نضال ابو كفاح: نفذنا الاعتصامات من اسابيع

محمود الخطيب: الاعتصامات رد فعل طبيعي جراء قرارات هيئة انقل

طلال خلف: هذا التخفيض من صالح الراكب وليس من صالح السائق

حسين الرياحنة: لا يوجد اية ردود فعل ايجابية

محمد عويدات: اعتصام بعض السائقي كان بسبب اغلاق جسر النشا

احمد العلاونة: هذه ردود افعالنا على قرارات الحكومة

عبدالله الرياحنة: يجب ان يعطي كل صاحب حق حقه

سعدي السيلاوي: كل مرة تظهر هذه المشاكل

صلاح الدين محمد: القرارات ارهقتنا كثيرا

منذر ابو عيسى: اصبحنا نعيش ظروفا قاسية

مصطفى محمد: انخفاض اسعار المحروقات لم ينعكس على قطع الغيار

الشاهد-علي ابوربيع

بعد القرارات التي اصدرتها هيئة تنظيم النقل اجور النقل العام للحافلات والحافلات المتوسطة على خطوط نقل الركاب العمومية الصغيرة السرفيس بنسبة (10%) بالاضافة الى تعديل تعرفة سيارات الركوب العمومية الصغيرة - التاكسي لتشمل تخفيض التعرفة الكيلومترية النهارية لتصبح (19) فلسا لكل (100) متر وتخفيض التعرفة الليلية لتصبح (25) فلسا لكل (100) متر وتعرفة الانتظار النهارية (19) فلسا لكل دقيقة والليلية (25) فلسا لكل دقيقة هذه القرارات ادت الى قيام سائقي ومالكي المركبات باحتجاجات عدة رصدتها الشاهد منذ صدور القرار والتي توزعت على معظم الخطوط في العاصمة عمان والكرك والزرقاء ومعان والطفيلة ابرزها اضراب سائقي خطي عمان - اربد والرمثا الاسبوع الماضي الذي استمر لثلاثة ايام متتالية وشارك فيه حوالي (100) سائق وتنقل بين مجمع الشمال في منطقة طبربور ورئاسة الوزراء وهيئة تنظيم النقل البري. وتركزت مطالب السائقين على ضرورة عدول هيئة تنظيم النقل البري عن قرار تخفيض تعرفة الاجور. حيث اعتبر السائقون ان القرار غير منصف ويمس ارزاقهم ويضر بمصالحهم. وقال مدير شؤون المحافظات في هيئة تنظيم النقل البري محمود طلفاح ان الهيئة شكلت فرقا ولجانا لاعادة النظر في تعرفة اجور النقل لبعض الخطوط (المتضررة) من قرار التخفيض متوقعا ان يصدر القرار النهائي خلال الاسبوع الحالي. الشاهد بدورها ولمعرفة اسباب احتجاجهم وتسليط الضوء على اهم مشاكلهم والمطالب التي قدموها الى هيئة تنظيم قطاع النقل التفت مجموعات مختلفة من السائقين العاملين على الخطوط وكانت هذه ملاحظاتهم:

مصطفى محمد

قال ان انخفاض اسعار المحروقات لم ينعكس على قطاع الغيار والاطارات والزيوت وغيرها من الامور. حيث تم ربط انخفاض الاجور بتعرفة الوقود فقط وهذا الامر ليس فيه اية عدالة. واضاف مصطفى ان باصات الشركة العاملة على نقل طلبة جامعة الحسين بن طلال من الجامعة الى معان وبالعكس تقوم بنقل الطلبة الى العاصمة عمان وهذه مخالفة قانونية بشروط منح هذه الشركة امتياز العمل المخصص لنقل الطلبة فقط. وهذه من المشاكل التي تستحوذ على قطاع النقل البري.

منذر ابو عيسى

قال هذه القرارات اصبحنا نعيش بها ظروف قاسية في ظل بنية تحتية متهالكة للطرق الرئيسية دمرت وسائط النقل التي اصبحت مدخلاتها لا تغطي نفقاتها على الصيانة وتغيير القطع. حيث وجود بعض وسائط النقل تأتي بتعرفة الاجور المقرة من الهيئة لتكون عادلة ومنصفة في ظل الظروف والتراكمات الكبيرة التي يعاني منها هذا القطاع كارتفاع التأمين وغيرها من الرسوم والضرائب والمخالفات.

صلاح الدين

محمد يقول احتجاجنا على هذه القرارات جاء بعد ان ارهقنا من هذا الموضوع التي اصبحت تحرر بحق هذا القطاع كل صباح ومساء. حيث تقول الهيئة انها وبدورها في خدمة قطاع النقل وتعمل على وضع تعرفة الاجور بناء على اسس ومعطيات يتم وضعها لتخدم جميع اطراف المعادلة من سائقين ومستخدمين لوسائط النقل. حيث قالت الهيئة انها ستأخذ مطالبنا وملاحظاتنا كلها والاطلاع عليها وتسليط الضوء عليها في فترة قصيرة جدا.

سعدي السيلاوي

قال كل فترة من الفترات نعاني الكثير من المشاكل حيث اصبحنا نسمع فقط ان الهيئة ومدير الهيئة يستقبلونا للوصول الى معادلة منصفة بعيدة عن الضرر والاضرار. حيث ان الهيئة بدأت بتنفيذ مركز انطلاق حديث ومتطور في مدينة الحجاج وسط مدينة معان على قطعة ارض مساحتها 13 دونما بكلغة 1,8 مليون دينار من خلال المنحة الخليجية (الصندوق الكويتي) حيث هذا المشروع سيساهم في توفير البنية التحتية المتميزة التي تخدم وسائط النقل ومستخدميها.

عبدالله الرياحنة

يقول بعد الاحتجاج الذي قمنا به سابقا يجب ان يكون هناك من قبل هيئة تنظيم قطاع النقل ليتم دراسة هذه المطالب التي قدمناها للهيئة بحسب ان تعطي كل صاحب حق حقه لتكون العدالة والانصاف عنوانا لهذه القرارات. حيث اضاف يقول الرياحنة بأن هناك غيابا وحرمانا من الحماية الامنية داخل المجمعات ويوجد نقص كبير وملاحظ فيه في وجود اكشاك امنية داخل المجمعات.

احمد العلاونة

قال هذه ردود افعالنا على قرارات الحكومة بتخفيض اجور النقل العام بالمملكة نفذه (40) سائقا من العاملين على خط عمان والزرقاء، حيث نفذنا اعتصامات في المجمعات وذلك احتجاجا على تخفيض قيمة اجرة الراكب الى (32) قرشا حيث طالبنا وزارة النقل باعادة النظر في قيمة اجور نقل الركاب المتدنية جدا مقارنة بالتكاليف التي يتكبدها السائق بدل محروقات وصيانة للسيارة حيث قامت دائرة السير باغلاق جسر النشا بهدف التخفيف من الازمة باتجاه دوار الداخلية.

محمد عويدات

يقول اعتصامنا جاء ليس فقط على تخفيض اجور النقل من قبل هيئة قطاع النقل وانما بسبب اغلاق جسر النشا حيث تسبب هذا الامر بازمة سير خانقة في شارع وادي الرمم. حيث ترتب عليه بقاء السائقين عالقين لمدة ساعتين في الشارع وتعطل عملهم حيث طالبوا دائرة السير بدراسة امكانية انشاء تحويله عن خط شارع وادي الرمم في اوقات الذروة.

طلال خلف

قال هذا التخفيض جاء من صالح المواطن ومن صالح السائق حيث ان خسارتي في بعض الايام وصلت الى (6) دنانير يوميا بالاضافة الى مشاكلنا مع الركاب بسبب الاجرة وهناك بعض الركاب يدفعون الاجرة لمسافات قصيرة بنفس اجرة المسافات الطويلة.

حسين الرياحنة

يقول مهما نتج منا من اعتصامات واحتجاجات الا انه لا يوجد اي ردود فعل ايجابية من قبل هيئة تنظيم قطاع النقل فمشاكلنا ما زالت نفسها من سنوات حيث ان اعتصامات لا جدوى فيها ولا ردود جيدة قد تصلنا من ورائها.

نضال ابو كفاح

يقول نفذنا الاعتصامات من اسابيع حول تخفيض اجور النقل والضرر الذي لحق بنا جراء هذا التخفيض الا ان لا جدوى في ذلك حيث لحق بنا العديد من الضرر والمشاكل نحن كسائقي الباصات في عدة محافظات حيث اصبحت مشاكلنا ثابتة وبلا حلول.

محمود الخطيب

قال جاءت الاعتصامات جراء القوانين والقرارات التي صدرت من هيئة تنظيم القطاع والنقل ومن وزارة النقل فبعد تخفيض اجور النقل بالنسبة للمواطن لم يلحق به اية ضرر اما بالنسبة لسائقي الباصات فلحق بنا الكثير من المشاكل والاضرار.

محمود رياض

قال يجب على الجهات المعنية ان تتدخل لحل مشكلة تخفيض اجور النقل والضرر الذي لحق بنا جراء هذا التخفيض حيث لا توجد مشكلة بالنسبة للراكب وانما كل الضرر لحق بنا نحن كسائقي الباصات.

حمزة ناصر

يقول الاضراب جاء نتيجة خفض الاجور للخط الذي يعملون عليه مشيرا الى انه قبل تخفيض اجور النقل العام طالبوا هيئة تنظيم قطاع النقل العام بزيادة الاجور نظرا لتدنيها مقارنة بطول الخط الا ان الهيئة اخبرتهم بان سوف يتم زيادة اجورهم في حال طرأ تعديل على اجور النقل العام.

يوسف ابو عفيفة

يقول ان الهيئة قامت بتخفيض الاجور بدلا من زيادتها بواقع 3 قروش حيث كانت قبل التعديل 35 قرشا واصبحت 32 قرشا رغم وعود هيئة النقل بزيادة الاجرة.

يزن فهد

قال ان الاضراب جاء بسبب اغلاق جسر النشا يوميا وعلى فترتين الامر الذي يخلق ازمة خانقة في شارع اليرموك تكبدهم (ساعة كاملة) لرحلة الذهاب والتي تأخذ 20 دقيقة في الوضع الطبيعي (قبل الاغلاق) فهي مشكلة كبيرة وبحاجة الى اعادة دراسة في حلها تفاديا للموضوع.

علي ابو نعاج

يقول تقدمنا بشكوى لادارة السير التي افادت بان الاغلاق لحل مشكلة الاختناق المروري في شارع الاستقلال وان ذلك يتم بايعاز من قبل محافظة العاصمة وليس من ادارة السير على حد وصفه حيث ان عدد السائقين المضربين عن العمل (39) سائقا تسببوا بحالة من الارباك بين المواطنين في المجمع.

احمد المنسي

قال قرار التخفيض الاخير كان الثاني لنفس الخطوط وبنفس الشهر بحيث يتم اتخاذ قرار بتخفيض الاجور ونتيجة الاعتراض السائقين حيث قدم السائقون شكواهم الى الهيئة مطالبين باعادة النظر فيها من جديد واعادة دراستها.

عامر العمري

يقول الهيئة اتخذت قرار تخفيض اجور النقل على الخطوط الداخلية التابعة لها في المحافظات بنسب متفاوتة بعد حدوث اضرابات وتوقف عن العمل لعدد من سائقي الخطوط.

سفيان عزام

قال اعتصامنا واحتجاجنا كان اعتراضا على قيمة التخفيض على الاجور التي اقرت مع اليوم الاول من تحرير المشتقات النفطية في الاردن.